Lada Granta est une berline économique de classe B à traction avant selon les normes européennes, incarnant un design assez agréable, un bon niveau de praticité, une excellente adaptabilité aux "réalités russes" et un niveau d'équipement décent (et tout cela pour un prix raisonnable) ...
Elle se positionne par le constructeur comme une "voiture du peuple", s'adressant prioritairement aux familles d'âge moyen avec un faible niveau de revenus qui ont besoin "d'un véhicule pas cher pour tous les jours"...
La première à grande échelle du véhicule en trois volumes a eu lieu en août 2011 sur les stands du Salon international de l'auto de Moscou, et sa production en série a commencé quelques mois plus tard - en octobre de la même année (bien que, en mode test, le convoyeur AvtoVAZ a commencé à assembler cette voiture en mai).
La voiture, qui a remplacé trois modèles obsolètes à la fois (Lada 2107, Kalina et Samara), a été développée sur la base de la même Kalina, mais a en même temps reçu plus de 400 pièces d'origine.
En 2014, "Grant" a été dépassé par un léger "lifting" - le plus visible touchant le pare-chocs avant.
Et exactement sept ans après ses débuts (en août 2018), Lada Granta est apparue sous une forme radicalement mise à jour et au même endroit - chez les mariés de la voiture à Moscou.
À la suite du restylage, la quatre portes a été sérieusement transformée à l'extérieur, en essayant le X-design "familial" de l'entreprise Togliatti, a reçu un panneau avant de la "deuxième" Kalina à l'intérieur (cependant, un décor en forme de X a été ajouté lui) et a acquis de nouveaux équipements. Le restylage n'est pas allé sans métamorphoses techniques - la "mécanique" a reconfiguré le rapport de démultiplication de la paire principale, et le "robot" a été modifié à l'instar de "Vesta".
À l'extérieur, Lada Granta affiche un look assez attrayant, moderne et proportionné - au moins, son apparence ne provoque aucun rejet et n'irrite pas.
La berline la plus élégante et la plus intéressante a un aspect intégral (et tout cela grâce au style X de l'entreprise) - des phares inclinés, un grand logo de la marque et des "boomerangs" chromés bordant le pare-chocs en relief et unissant visuellement le radiateur et les grilles inférieures.
Mais sous d'autres angles, la voiture n'attire plus autant l'attention: une silhouette caractéristique en trois volumes avec des flancs sans prétention, un toit haut "surélevé" et une longue "branche" du coffre et une alimentation assez harmonieuse avec un coffre "bouclé" couvercle portant un tas d'estampilles et une plaque d'immatriculation, lanternes soignées et pare-chocs " dodu ".
Selon ses dimensions, Lada Granta appartient au segment des modèles sous-compacts selon la classification européenne : sa longueur est de 4260 mm, hauteur - 1500 mm, largeur - 1700 mm. L'empattement s'étend à 2476 mm à la quatre portes, et sa garde au sol est de 160 mm.
Lorsqu'elle est équipée, la voiture pèse au moins 1075 kg.
A l'intérieur, le "Grant" restylé rencontre ses habitants avec un design agréable et modérément moderne, dépourvu de décisions contradictoires - un "volant" à trois branches avec des marées dans la bonne adhérence, un tableau de bord laconique avec deux "puits" de flèche et un écran d'ordinateur de bord, une console centrale stricte avec des déflecteurs rectangulaires, un magnétophone radio à deux din et trois "rondelles" du climatiseur.
À l'intérieur de la voiture, on utilise principalement des plastiques économiques durs, "ennoblis" avec un décor argenté.
Selon le passeport, la décoration Lada Granta a une disposition à cinq places, mais en fait, la deuxième rangée de sièges avec un niveau de confort acceptable ne peut accueillir que deux adultes (l'espace est limité à la fois au niveau des jambes et au-dessus de la tête) , bien que le canapé lui-même présente une forme assez confortable.
Aux places avant, on retrouve des sièges avec un appui latéral bien défini et des plages de réglage solides (dans les versions « top », le siège conducteur est également réglable en hauteur au pas de 40 mm).
Le coffre de la quatre portes "Grants" fait l'envie de nombreux concurrents : son volume à l'état normal est de 480 litres. La deuxième rangée de sièges se rabat pour former un plancher plat et une grande ouverture dans l'habitacle. La niche sous plancher de la voiture est occupée par une roue de secours pleine grandeur et un minimum d'outils.
Sur le marché russe, la Lada Granta restylée est proposée avec trois "quatre" essence atmosphériques avec un volume de travail de 1,6 litre chacun avec une disposition en ligne, une injection de carburant distribuée et un calage variable des soupapes :
- Version de base - Unité 8 vannes VAZ-11186, qui produit 87 chevaux à 5100 tr/min et 140 Nm de couple à 3800 tr/min.
- Le moteur est légèrement plus haut dans la hiérarchie VAZ-21126 avec une structure de distribution à 16 soupapes, générant 98 ch. à 5600 tr/min et 145 Nm de poussée maximale à 4000 tr/min.
- Les versions "Top" reposent sur un 16 soupapes VAZ-21127qui produit 106 ch. à 5800 tr/min et 148 Nm de potentiel de rotation à 4200 tr/min.
Par défaut, la voiture est équipée d'une "mécanique" à 5 vitesses et d'une transmission à traction avant, la modification de 98 chevaux repose exclusivement sur la Jatco "automatique" à 4 bandes, et des versions avec un moteur de 106 ch. peut être à la fois avec une boîte de vitesses "manuelle" et avec un "robot" à 5 vitesses.
De l'arrêt à 100 km/h, le véhicule à trois volumes accélère après 10,5-12,4 secondes et atteint un maximum de 167-183 km/h.
En mode combiné, la voiture consomme de 6,6 à 7,6 litres de carburant pour chaque "centaine" de trajet, selon la version.
La Lada Granta est basée sur une architecture à traction avant avec un groupe motopropulseur transversal. A l'avant, la voiture est équipée d'une suspension à ressorts indépendante de type MacPherson avec barre anti-roulis, et à l'arrière - d'une structure à levier à ressort semi-dépendant ("en cercle" - avec système hydraulique ou à gaz amortisseurs).
La berline utilise une direction à crémaillère, complétée par un amplificateur électrique sans engrenage. Les roues avant de la quatre portes sont équipées de freins à disque ventilés et les roues arrière de dispositifs à tambour (dans toutes les versions - avec ABS, EBD et BAS).
Sur le marché russe, l'année modèle Lada Granta 2019 dans une carrosserie à quatre portes est proposée au prix de 419 900 roubles.
Par défaut, la berline est équipée de : airbag conducteur, ABS, EBD, BAS, antidémarrage, système ERA-GLONASS, pare-chocs couleur carrosserie, préparation audio, jantes en acier de 13 pouces et quelques autres options.
