La Kia Picanto X-Line est une berline cinq portes à traction avant de la classe A selon la classification européenne, stylisée comme un crossover, alliant un design original, des dimensions compactes et un bon niveau d'équipement...
Son public cible sont les habitants des grandes villes qui souhaitent se démarquer dans le trafic urbain et mener une vie active...
La modification "tout-terrain" de la voiture a fait ses débuts en septembre 2017 sur la scène du salon international de l'automobile de Francfort et en février 2018, elle a atteint le marché russe.
Pour notre marché, toutes les différences dans la cinq portes ont été réduites à des améliorations esthétiques, tandis que la version pour les pays du Vieux Monde a également reçu un moteur turbo à trois cylindres et une garde au sol accrue.
À l'extérieur, il ne sera pas difficile de reconnaître la Kia Picanto X-Line dans le contexte du "frère" de base - ses caractéristiques comprennent des pare-chocs plus agressifs avec imitation de protection en acier, des garnitures en plastique noir sur le bord inférieur de la carrosserie, du chrome " système d'échappement à double canon", vitres arrière fortement teintées, taches vert vif sur la calandre et les phares antibrouillard, jantes de 15 pouces du design d'origine et plaques signalétiques avec le nom de la version.
La longueur du "Picanto tout-terrain" de la troisième génération est de 3595 mm, hauteur - 1495 mm, largeur - 1595 mm. Le véhicule a un empattement de 2400 mm et sa garde au sol ne dépasse pas 161 mm. Lorsqu'elle est chargée, la cinq portes pèse 913 kg.
L'intérieur de la Kia Picanto X-Line est le même que celui des voitures ordinaires dans des niveaux de finition riches, mais avec des modifications mineures: un volant "sport" avec une jante biseautée, des pédales en aluminium, des sièges en cuir artificiel avec des coutures brillantes et de la chaux contrastée décor de couleur".
En termes de plan de chargement et de passagers, le « hayon croisé » ne diffère pas du modèle standard : une disposition de l'intérieur à cinq places avec un espace libre suffisant sur les deux rangées et un coffre à bagages d'un volume de 255 à 1010 litres, selon la position du canapé arrière.
Sous le capot de la Kia Picanto X-Line (pour le marché russe) se trouve exclusivement un quatre cylindres essence de 1,2 litre "aspiré" avec un calage à 16 soupapes, une injection distribuée et des déphaseurs variables, générant 84 chevaux à 6000 tr/min et 122 Nm de couple à 4000 tr/min.
Le moteur s'accouple avec une transmission "automatique" à 4 bandes et à traction avant.
La première "cent" obéit à la berline "tout-terrain" au bout de 13,7 secondes, et au maximum elle est capable d'accélérer à 161 km/h.
En mode de déplacement combiné, la cinq portes "détruit" 5,4 litres de carburant tous les 100 km parcourus.
D'un point de vue constructif, la Kia Picanto X-Line répète le "frère" de base - une plate-forme à traction avant avec des jambes de force MacPherson indépendantes à l'avant et une poutre de torsion semi-dépendante à l'arrière, une direction assistée électrique adaptative, ainsi que comme disques de frein ventilés sur les mécanismes avant et tambour sur les essieux arrière (en " base " - avec ABS et EBD).
Sur le territoire de la Russie, la Kia Picanto X-Line en 2018 est vendue au prix de 809 900 roubles.
En standard, la voiture est équipée de : six airbags, jantes alliage 16 pouces, ABS, ESP, système de climatisation, complexe multimédia, caméra de recul, quatre vitres électriques, accès sans clé au salon et démarrage du moteur, garnitures en cuir, sièges avant et volant chauffants, système audio et bien d'autres.
