En mars 2016, sur la scène d'un salon de l'automobile à New York, a eu lieu la première internationale de la cinquième génération du modèle Subaru Impreza, et simultanément en deux versions de carrosserie - une berline et une berline à cinq portes. La voiture, qui est devenue l'incarnation en série des concepts du même nom, qui ont été présentés à l'automne 2015 lors d'expositions à Tokyo et à Los Angeles, perchée sur un nouveau "cart" SGP, a changé la "tenue" extérieure et intérieure. et a reçu une technique modernisée. La voiture est entrée dans les salons des concessionnaires américains fin 2016, après quoi elle a commencé à développer des marchés dans d'autres pays (mais la Russie n'en fait pas partie).
A l'extérieur, la Subaru Impreza de cinquième génération est fabriquée conformément au nouveau style de la marque appelé "Dynamic & Solid". Quel que soit le type de carrosserie, la voiture a l'air attrayante, moderne et intéressante, mais ne brille pas avec des solutions extraordinaires. Le "japonais" le plus spectaculaire est plein visage en raison de phares audacieux et d'une calandre hexagonale, mais sous d'autres angles, il est beaucoup plus courant - un profil correctement renversé avec des contours lisses des flancs et une extrémité arrière élégante avec des "lanternes boomerang" .
En termes de dimensions, l'"Impreza" à quatre portes s'inscrit clairement dans le concept de "golf" -classe: longueur - 4625 mm, hauteur - 1455 mm, largeur - 1777 mm, écart entre les paires de roues - 2670 mm . La trappe ne diffère que par sa longueur totale, qui est de 4460 mm.
L'intérieur de la quatrième incarnation de la Subaru Impreza combine harmonieusement un design élégant et mémorable, une ergonomie bien pensée et un assemblage soigné. Un "tableau de bord" laconique d'appareils avec une "fenêtre" colorée de l'ordinateur de bord, un volant multidirectionnel maigre avec une configuration à trois branches et une console centrale "bouclée" avec un écran tactile de 6,5 pouces, complété par un autre écran multifonctionnel, et trois "laveuses" du système de climatisation - à l'intérieur de la voiture et ont une belle apparence, et en aucun cas inférieures aux "camarades de classe".
Le salon "Impreza" dispose de suffisamment d'espace vital pour cinq adultes (y compris le chauffeur). Les sièges avant ont un soutien tangible sur les côtés, un rembourrage modérément rigide et des plages de réglage solides, et le canapé arrière démontre une disposition confortable.
À quel point le coffre de la voiture est spacieux - la société japonaise n'a pas encore signalé. Mais le compartiment lui-même a une configuration bien pensée, le dos du canapé arrière se transforme en deux parties inégales (bien qu'il ne forme pas un plancher complètement plat), et la roue de secours est située sous terre.
Caractéristiques. Pour la quatrième "version" de la Subaru Impreza, un "quatre" atmosphérique à essence d'un volume de 2,0 litres (1995 centimètres cubes) avec une structure horizontalement opposée, un système d'alimentation direct et une courroie de distribution à 16 soupapes, d'une capacité de 152 chevaux, a été préparé.
Le moteur est assisté par la CVT Lineartronic à variation continue (avec sept "vitesses virtuelles" et deux modes de fonctionnement) et une transmission intégrale permanente avec un différentiel central symétrique, qui divise par défaut le moment entre les essieux dans un rapport 50:50 . En 2017, une « mécanique » à 5 rapports sera également proposée.
L'Impreza de 4e génération utilise une plate-forme modulaire appelée SGP (Subaru Global Platform) avec une utilisation intensive d'aciers à ultra-haute résistance dans sa construction. La suspension de la voiture est indépendante sur les deux essieux : des jambes de force MacPherson sont installées à l'avant, et des doubles triangles, fixés directement à la carrosserie, sont montés à l'arrière (en plus, il y a des barres anti-roulis).
Le complexe de direction "à crémaillère" est complété par un amplificateur de commande électrique. Les freins à disque (ventilés à l'avant) avec ABS, EBD, BAS et autres systèmes électroniques, ainsi que le système Active Torque Vectoring, qui, grâce à des dispositifs de freinage, redistribuent activement la traction entre les roues de l'essieu avant dans les virages, sont basés sur tous roues de la voiture.
Options et tarifs. Aux États-Unis, les précommandes de la « quatrième » Subaru Impreza ont été acceptées en octobre 2016. La voiture est proposée en versions 2.0i, Premium, Sport et Limited.
Dans la "base" (au prix de ~18 400 $), la voiture a reçu : airbags frontaux et latéraux, climatisation, un centre multimédia avec un écran de 6,5 pouces, ABS, EBD, BAS, ESP, quatre vitres électriques, des sièges garnis de tissu, des roues de 16 pouces, un système audio avec six haut-parleurs et d'autres équipements.
