Toyota Fortuner est un SUV de taille moyenne à cinq portes, créé selon des "modèles classiques": structure de carrosserie à cadre, essieu arrière continu et transmission intégrale.
Son public cible sont les hommes de famille aisés avec plusieurs enfants et ayant besoin d'un "véhicule" universel qui préfèrent les activités de plein air (pêche, chasse, etc.) ou tout simplement les excursions tout-terrain...
À la mi-juillet 2015, la division australienne de Toyota a organisé une présentation officielle du "voyou" de la prochaine (deuxième) génération - la voiture de "l'année modèle 2016" a changé "au-delà de la reconnaissance" à la fois externe et interne, ainsi que sérieusement mis à jour en termes techniques (a reçu beaucoup d'équipements modernes) ... les ventes de ce SUV sur les principaux marchés (pour lui) ont déjà commencé en octobre de la même année, et il a atteint le marché russe quelques années plus tard - en Octobre 2017.
En juin 2020, les Japonais ont présenté un SUV mis à jour, dont l'apparence était légèrement "rafraîchie" en raison de pare-chocs différents, d'un nouveau design de la calandre et d'optiques corrigées, a légèrement modifié l'intérieur en révisant la conception des instruments et en agrandissant l'écran du centre multimédia. , et a également modernisé le moteur diesel, le rendant plus efficace et plus économique.
"Le deuxième Fortuner", vêtu du nouveau style d'entreprise de la marque japonaise, est devenu beaucoup plus attrayant que son prédécesseur (bien que vous ne puissiez certainement pas l'appeler beau) - optique de tête étroite et vicieusement "louche", "crocs" sur le pare-chocs avant et les contours larges des feux arrière, situés sur la poupe monumentale - il semble que les concepteurs aient quelque peu perdu le sens des proportions.
Et si l'on ajoute à cela une ligne de "seuil de fenêtre" avec des flashs au-dessus des roues arrière et une abondance de chrome dans la carrosserie, il s'avère qu'on obtient une image pas tout à fait typique (pour un SUV sérieux).
Taille et poids
Après avoir changé de génération, "Fortuner" a sensiblement augmenté ses dimensions extérieures : 4795 mm de longueur, 1855 mm de largeur et 1835 mm de hauteur. L'empattement de la voiture s'inscrit dans 2745 mm et la garde au sol à l'état replié est fixée à 225 mm.
Lorsqu'elle est équipée, la cinq portes pèse de 2060 à 2260 kg (selon la modification), et son poids brut est de 2735 à 2750 kg. Et aussi ce SUV est capable de tracter des remorques (équipées de freins) pesant jusqu'à 3000 kg.
Intérieur
L'intérieur de la 2e génération de Toyota Fortuner ressemble à celui des modèles passagers de la marque : un volant multifonctionnel à trois branches, un beau "bouclier" avec des dispositifs optitronic et un écran d'ordinateur de bord, ainsi qu'un centre moderne console avec un écran de 8 pouces du complexe multimédia et une unité de contrôle à deux zones "Climat". Et, bien sûr, ce n'était pas sans une horloge électronique située tout en haut du panneau avant.
La décoration du SUV rencontre des plastiques de bonne qualité, des inserts "en métal" sur le tableau de bord et du cuir de haute qualité, dans lesquels sont habillés (dans des niveaux de finition coûteux) : des sièges, un volant et un levier de vitesses.
Toutes les versions de la Toyota Fortuner de 2e génération ont une configuration de cabine à sept places : des sièges avant confortables, un canapé arrière trois places, réparti dans un rapport 60/40, et une "galerie" sur laquelle seuls les enfants peuvent s'asseoir avec un maximum de confort.
Avec une pleine charge de passagers, le coffre d'un SUV est purement symbolique - seulement 297 litres.
Les deuxième et troisième rangées de sièges se rabattent, augmentant considérablement la capacité de chargement de la voiture - jusqu'à 621 et 1934 litres, respectivement (cependant, dans ce cas, une zone complètement plate ne fonctionne pas). Sa roue de secours pleine grandeur est fixée «dans la rue» - sous le bas.
Caractéristiques
Sur le marché russe de la "deuxième" Toyota Fortuner, deux moteurs à quatre cylindres sont annoncés:
- Le premier est un moteur diesel turbocompressé de 2,8 litres avec un refroidisseur intermédiaire, un calage à 16 soupapes et un système d'alimentation directe à rampe commune, qui produit 200 chevaux à 3000-3400 tr/min et 500 Nm de couple à 1600-2800 tr/min.
- Le second (dans notre pays, il est disponible depuis février 2018) est un système "aspiré" à essence de 2,7 litres avec un système d'injection distribuée, une courroie de distribution DACT à 16 soupapes et un calage variable des soupapes, générant 166 ch. à 5200 tr/min et 245 Nm de poussée maximale à 4000 tr/min.
En tandem avec les deux moteurs, une "automatique" à 6 vitesses fonctionne, mais la version essence est également équipée d'une "mécanique" à 5 vitesses.
La transmission est complétée par une technologie de traction intégrale du type à temps partiel avec une traction avant à liaison rigide (elle peut être connectée à des vitesses allant jusqu'à 100 km / h, et il n'y a aucune restriction à son utilisation), un blocage de différentiel arrière et un réducteur.
Dynamique, vitesse et consommation
Le SUV diesel accélère de l'arrêt à 100 km / h après 10,8 secondes, accélère jusqu'à un maximum de 180 km / h et, en mode combiné, « digère » 8,6 litres de carburant pour chaque « centaine » de kilomètres (en ville, il « promet ” pour consommer 11 litres, et sur autoroute - 7,3 litres).
Quant à une voiture à moteur essence, elle consomme de 11,1 à 11,3 litres de carburant (et même l'AI-92 ne recule pas) aux 100 km de roulage en conditions mixtes.
Caractéristiques de conception
Structurellement, le Toyota Fortuner de 2e génération est un proche parent du "huitième Hilux", mais ne le copie pas complètement. Le SUV à sept places avec une structure de cadre est équipé d'une suspension indépendante à la fois à l'avant et à l'arrière : dans le premier cas, des doubles triangles sont utilisés et dans le second, une conception à cinq bras sur ressorts hélicoïdaux. Des freins à disque avec ABS et EBD sont installés sur chacune des quatre roues, et les avant sont également complétés par une ventilation.
Options et tarifs
Sur le marché russe, la Toyota Fortuner restylée de deuxième génération en 2020 est vendue en quatre options d'équipement au choix - Standard, Confort, Élégance et Prestige.
Une voiture avec une configuration de base avec un moteur de 2,7 litres coûte au moins 2 436 000 roubles, et elle peut se vanter : trois airbags, climatisation, ABS, ESP, une troisième rangée de sièges, quatre vitres électriques, phares à LED, un capteur de lumière, Jantes en acier de 17 pouces, un système audio avec quatre haut-parleurs, des rétroviseurs chauffants et électriques et quelques autres équipements.
Un SUV en version Confort avec le même moteur coûtera à partir de 2 824 000 roubles, tandis que les deux versions les plus chères ne sont proposées qu'avec un turbodiesel : les concessionnaires demandent au moins 3 084 000 roubles pour Elegance, et à partir de 3 358 000 roubles pour Prestige.
Le « top » cinq portes a à son actif : sept airbags, une climatisation monozone, des jantes alliage de 18 pouces, un système d'accès et de démarrage sans clé, des radars de stationnement avant et arrière, un media center avec un écran de 8 pouces, un caméra de recul, entraînement électrique de la cinquième porte, garnitures en cuir, différentiel arrière autobloquant, phares antibrouillard et autres options modernes.
